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09-11

公司承擔(dān)的項(xiàng)目

2014年承擔(dān)江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目“汽車控制臂用可鍛6X82合金及納米顆粒復(fù)合強(qiáng)化擠壓材關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”。?
03-08

新材料推動(dòng)輕量化設(shè)計(jì)

在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，輕量化成為現(xiàn)汽車的一大亮點(diǎn)。鋁的抗扭穩(wěn)定性相對(duì)上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴(kuò)大鋁合金材質(zhì)的使用比例，不僅一如既往的在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質(zhì)，并且在受力較小的大型車身部件中也開始使用鋁合金。通過強(qiáng)化工藝后的鋁合金材料同時(shí)也可以用于車身結(jié)構(gòu)的局部加強(qiáng)，例如在側(cè)門檻中呈蜂窩網(wǎng)格狀的鋁合金加強(qiáng)部件便有效的為側(cè)面碰撞提供了保護(hù)，同時(shí)較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結(jié)構(gòu)則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時(shí)提高了剛度。
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發(fā)布時(shí)間：2020-03-08 00:00:00

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